全新揽境以5168mm的车长和2980mm的轴距傲视同级,不仅营造出极具压迫感的视觉气场,更通过87.2%的“得房率”将空间利用率推向极致。六座/七座布局的灵活选择,配合后排可调节座椅与宽敞的头部/腿部空间,让三胎家庭或多人长途出行不再“将就”。无论是日常通勤还是郊外露营,真正实现了“大”而实用的家庭出行解决方案。 座舱内,全新揽境联合国内科技...
近日,在2025中国汽研汽车指数(IVISTA & C-AHI)技术专委会年会(第三届)上,北京经开区企业的两款车型获得了权威认可。北汽新能源的享界S9在C-AHI中国汽车健康指数2025年度最新批次车型测评中取得了优异成绩,小米SU7则荣获“IVISTA中国智能汽车指数及C-AHI中国汽车健康指数推荐车型”称号,充分彰显了其在行业中的领先地位。...
酷暑季节,能耗也随之攀升。在长虹能源动力中心集控中心,巨大的电子屏幕上实时跳动着经开园区与河边工业园的用电负荷曲线、光伏板发电功率等数据,仿佛一幅动态的绿色发展图谱。“我们通过数字化转型来显性化、规范化能碳管理,从而实现节能降碳的精准调控。”长虹能源动力中心负责人李春川介绍道。通过远程可视化监测,能精准定位到任何一台设备的能耗异常,就像给节能降碳装上了“慧眼...
#头号新车# 最近,BRABUS又带来了一款全新的作品,如果说以往BRABUS的作品都只是换一身套件,然后再提升一下性能的话,那这次BRABUS的全新作品完全就是造了一台新车出来,就是去年很火的那台猎装版SL,这次BRABUS为其准备了更加漂亮的全篮碳外观,效果甚至不比帕加尼差 大家还记得奔驰最新SL63 AMG刚刚发布的时候吗?因为高颜值的外观...
[车讯 资讯] 2025年5月,蔚来公司交付新车23231台,同比增长13.1%。其中,蔚来品牌交付新车13270台;乐道品牌交付新车6281台;firefly萤火虫(参数|询价)品牌在其首个完整交付月交付新车3680台。截至目前,蔚来公司已累计交付新车760789台。其中,蔚来品牌累计交付新车710655台;乐道品牌累计交付新车46223台;fir...
[车讯 资讯] 近日,理想汽车正式开启OTA 7.4版本推送,此次升级围绕智能交互、座舱体验、车辆功能等多方面进行优化,此次OTA将从5月28日起陆续推送,约一周内完成。以下是具体内容: 一、理想同学焕新升级 形象升级:推出全新 3D 毛绒形象,成人与儿童各有专属角色,造型灵动可爱。生活助手 Agent:可自主规划执行复杂指令,与 “...
5月13日,据相关媒体报道,奔驰正计划对其国内经销商规模进行大规模调整,目标削减百家以上经销商,且大部分调整动作预计在2025年内落地实施。 回顾过往数据,奔驰在中国的销量于2023年达到巅峰,当年销量一举突破76.5万辆。然而,到了2024年,奔驰在国内的经销商数量却迅速扩张至超过700家。 今年年初,北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司高级执行副总...
中国经济网4月23日讯(记者 姜智文)昨日,德赛西威以“智新境,向远大”为主题,正式发布品牌全新发展战略、使命及愿景。同时,代表未来AI出行趋势的智慧出行解决方案Smart Solution 3.0重磅亮相。 德赛西威董事长兼总裁高大鹏表示,德赛西威将坚持“开放、全栈、快速实现”为核心价值主张,秉承“创领安全、愉悦和绿色的出行生活”使命,以“智慧出行,全球...
车讯 日前,宁德时代发布智慧储能管理平台——“天恒·智储”,为储能站客户带来含安全预警、效能优化及智能运维在内的一站式全生命周期解决方案。 宁德时代天恒·智储平台通过“大数据+AI大模型与先进机理算法融合+可视化创新”,为储能电站构建了涵盖智能预警、运行分析、电站体检和智慧运维在内的全套标准化能力,有效满足行业“提升安全运营能力”“提高可用性”等新需求...
(原标题:万物云搞AI,不玩虚的) 文/乐居财经 徐酒眠 一份财报,一封致股东信,一场业绩发布会。万物云(02602.HK)向外界呈递了对行业发展最新的思考与洞察: 过去的2024年,国内房地产行业仍处在触底过程,整体经济环境保持相对低迷之态,物业行业“处于战国时期”持续深度调整。 在不确定性中追捕确定,现金流较好的物企以高分红给予市场与未来信心,而AI/...
近日,鸿合科技凭借其在绿色制造、低碳产品研发及可持续发展领域的突出表现,荣获中环联合认证中心颁发的“绿色先锋企业”称号。这一荣誉是对鸿合科技长期践行环保理念、推动教育装备行业绿色发展的充分肯定。 作为教育科技领域的领先企业,鸿合科技始终将环保理念贯穿于产品研发、生产和服务全流程。公司生产的智能交互平板、视频展示台等核心产品通过中国环境标志...
当消费者在SUV与轿车之间反复权衡时,底盘性能往往成为焦点话题。坊间普遍流传着"SUV底盘更坚固耐用"的认知,这种说法其实源于两类车型不同的开发逻辑。轿车底盘追求低重心带来的操控稳定性,采用精密调校的悬挂系统,而SUV底盘则需要预留更大的抗扭余量应对复杂路况,其纵梁与横梁往往采用更厚重的钢材,但这并不意味着SUV底盘存在绝对优势——过分强调通过性的设计反而会...