现代起亚，全球电动车市场双强出击

入门级的大众化纯电动汽车将成为主流。从大众ID.2，到传闻已久的特斯拉Model 2，再到本文提及的现代CASPER EV和起亚EV3，这些车型均为面向大众市场的入门级纯电车型。

在全球市场中，尽管各国补贴减少、需求停滞，实用型电动车依然畅销，这无疑是一个积极的信号。

起亚近日宣布，其小型电动运动型多功能车（SUV）“EV3” 在上市仅一年内，累计登记量已达到 25,067 辆。凭借一次充电即可行驶 501 公里的续航里程、合理的价格以及车内空间的高效利用，该车型引领了个人电动车市场的需求。特别是 “Earth Long Range” 版本，销量达到 10,488 辆，占 EV3 总销量的 41.8%。

据汽车专业调查机构 “Kaizu Data Research Institute” 的数据，同期内 EV3 的电动车登记量超过了特斯拉 Model Y（24109 辆）和现代汽车 Ioniq 5（14220 辆），位居电动乘用车登记量榜首。客户分析显示，EV3 的购买用途中，私家车占 72.0%，租赁车占 25.2%，个人消费者占比达 67.6%。男性比例为 65.8%，从年龄分布来看，男性 40 多岁、女性 30 多岁的购买者最多。

现代汽车的 “Casper Electric” 也在快速成长。今年第一季度，继 EV3（5065 辆）之后，Casper Electric 售出 2724 辆，位居韩国电动车登记量第二。它改变了以中型 SUV 为主流的电动车市场消费模式，作为实用型的第二辆车或用于通勤、短途出行的家庭用车，引领着新的需求。

现代汽车最近推出了 “2026 款 Casper” 和 “2026 款 Casper Electric”，提升了产品竞争力。2026 款 Casper Electric 的所有车型都标配了自动防眩目车内后视镜、第一排 LED 氛围灯、车内灭火器等。特别是热门车型 “inspiration” 搭载了大量先进驾驶辅助系统（ADAS），如高速公路驾驶辅助、智能巡航控制、前后碰撞预防辅助、安全下车警告等，同时强化了安全性和便利性。

EV3 和 Casper Electric 的成功，不仅得益于车辆本身的产品力，还与电动车补贴政策的变化、消费者观念的转变息息相关。1 月提前公布的补贴政策以及 “一次充电续航 300 公里以上、车内空间优化” 等具体条件，加速了消费者的购买决策。这两款车分别被评为世界年度汽车（EV3）、世界年度电动车（Casper Electric），在全球舞台上也证明了其竞争力。

起亚 EV3 车身长度 4300mm，轴距 2680mm，确保了准中型的空间，通过设计最大化了车内空间。此外，还搭载了基于人工智能（AI）的语音识别、智能动能回收系统 3.0 等，提高了实用性和行驶的完善度。另一方面，Casper Electric 相比内燃机车型，车身长度增加了 230mm，宽度增加了 15mm，确保了超越微型车水平的小型车空间。续航里程方面，一次充电可达 315 公里，聚焦于实用性。